私鉄譲渡車
撮影：津軽大沢車両区（1981.8.16）
国鉄から私鉄への電車の譲渡は、大正時代の1915（大正4）年から始まります。そして、終戦後に戦災廃車が数多く譲渡されたのをピークに、1974（昭和49）年まで続きます。
この間に、運輸省によるモハ63形の私鉄への割当や、買収私鉄からの引き継ぎ車両（いわゆる買収国電）の譲渡、電装品や台車などの機器のみの譲渡など、様々な形で私鉄との関係は存在しています。ここではそれらも含めて扱います。
撮影：津軽大沢車両区（1981.8.16）
国鉄から私鉄への電車の譲渡は、大正時代の1915（大正4）年から始まります。そして、終戦後に戦災廃車が数多く譲渡されたのをピークに、1974（昭和49）年まで続きます。
この間に、運輸省によるモハ63形の私鉄への割当や、買収私鉄からの引き継ぎ車両（いわゆる買収国電）の譲渡、電装品や台車などの機器のみの譲渡など、様々な形で私鉄との関係は存在しています。ここではそれらも含めて扱います。
