昭和30年代の譲渡車メニュー
画像：所蔵写真（大雄山駅 1976）
昭和30年代は標準型国電の譲渡は少ない時期でしたが、更新修繕が遅れていた17m車が、都市私鉄の西武、相鉄、そして国電払下げでは“お得意様”でもある伊豆箱根鉄道に譲渡されています。
写真は数少ないはずのこの昭和30年代譲渡車が、伊豆箱根鉄道大雄山線で3両並んだ風景。左（モハ46）と右（モハ154）は自社で譲受した車両、中央（モハ163）は相模鉄道から来た車両です。
大井川鉄道に転じた西武371系
撮影：抜里−笹間渡（1985.1.2）
西武鉄道では1960年に旧50系のクモハ11をまとまった数譲受し、371系として就役させました。そのうちの2両は大井川鉄道に再譲渡され、ほぼそのままの姿で使用されました。
後年に2扉クロスシート化されますが、この写真の撮影時は3扉のままです。
