尾道鉄道メニュー
尾道鉄道（広島県）は、栗原村（尾道）から上下町までの軽便鉄道として計画されたものの、狭軌の電化私鉄に変更され、結果的に市（いち）まで開通しました。上下へは国鉄福塩線が建設されています。
戦前は木造単車が中心で、戦後も12m級の小型車が主体でした。
同じ区間を走るバス事業の利用が上回るなど経営が悪化し、1964（昭和39）年に廃止されました。
尾道鉄道
1925年に西尾道〜石畦（いしぐろ）間が開業、翌年に石畦〜市間が開業しています。
1933年には国鉄尾道駅と接続するため尾道〜西尾道間が開通し、全通となりました。
戦後の1957年に石畦〜市間が廃止され、1964年には残る区間が廃止され、鉄道事業から撤退しています。
目次
尾道鉄道
車両一覧
表6-73 尾道鉄道 譲受車概要
| カテゴリ | 譲受前形式 | 竣工年 | 竣工時 系列・形式 |
改造・改番 | 改造・改番 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5．買収国電 | （宇部） デハニ101形ほか |
1951年 | デハニ101形ほか | （デキニ25号ほか） | （水間モハ55形） | |
| 備考 | ||||||
生い立ち
- 1918（大正7）年 尾道軽便鉄道設立
- 1923（大正12）年 尾道鉄道と改称
- 1925（大正14）年 西尾道−石畦（いしぐろ）間開業
- 1926（大正15）年 石畦−市間開業
- 1933（昭和8）年 尾道−西尾道間開業し尾道−市間全通
- 1957（昭和32）年 石畦−市間廃止
- 1964（昭和39）年 尾道−石畦間廃止、鉄道事業から撤退
- 1970（昭和45）年 ニコニコバスに合併。中国バス（旧）となる
主な参考文献
- F6305-4 和久田康雄（1963）「尾道鉄道」（鉄道ピクトリアルNo.145）
