鶴見臨港鉄道・・・＜鶴見線＞メニュー
鶴見臨港鉄道は、鶴見駅を起点に重工業地帯の工員輸送を行う電車線で、セメント王と言われる浅野財閥の経営により設立されました。川崎・鶴見の臨海工業地帯に旅客線、貨物線含めて入り組んだ路線網を持っていました。
港湾輸送の重要性から1943（昭和18）年7月に国有化され、鶴見線となりました。
鶴見臨港鉄道（1930年代）
画像：鶴見臨港鉄道発行絵葉書
鶴見臨港鉄道時代の絵葉書です。国道駅に停車するモハ106号の単行による鶴見行。
鶴見臨港鉄道は当初は貨物輸送鉄道であり、旅客輸送の開始は1930年のことで、このモハ100形もそれに合わせて新造されました。
1943年製の新車では、日本初の4扉車（17m級）が存在し、この鉄道の混雑ぶりを表しています。その反面、軌道線から転用された13m級の小型車もありました。
メニュー
鶴見臨港鉄道
- モハ110形→モハ1500形
- モハ330形→モハ1520形
モハ130形→モハ1510形 - クハ350形・モハ210形・クハ250形→クハ5500形
- モハ220形→クハ5510形
クハ260形→クハ5520形 - モハ30形
- モハ140形，モハ310形，サハ360形
車両一覧
表5-15 鶴見臨港鉄道買収電車概略
| 製造時 形式 |
製造初年 | 改造・改番 | 買収時 形式 |
1953年 形式 |
改造・改番 |
|---|---|---|---|---|---|
| モハ100 | 1930年 | モハ110 | モハ110 | モハ1500 クハ5540 |
（クエ9400） |
| モハ500 | 1938年 | モハ330 | モハ330 | モハ1520 | − |
| クハ600 | クハ350 | クハ350 | クハ5530 | クハ5500 | |
| モハ130 | 1941年 | → | モハ130 | モハ1510 | クエ9420 |
| サモハ210 | 1942年 | → | サハ210 | クハ5500 | − |
| サクハ250 | クハ250 | クハ250 | クハ5550 | クハ5500 | |
| サモハ220 | 1943年 | → | サハ220 | クハ5510 | − |
| サクハ260 | → | サハ260 | クハ5520 | クエ9400 クエ9420 |
|
| モハ30 | 1934年 | → | モハ30 | − | − |
| モハ200 | （1932年） | モハ140 | モハ140 | − | − |
| モハ300 モハ400 |
（1935年） | モハ310 | モハ310 | − | − |
| サハ360 | （1942年） | → | サハ360 | ナエ17000 | − |
| 備考 | 製造所年の（ ）は譲受車の竣工年 | ||||
遺構
現在の鶴見臨港鉄道本社
ミナールビル
撮影：鶴見駅（2024.10.19）
撮影：鶴見駅（2026.5.10）
鶴見臨港鉄道(株)は、鉄道が国鉄に買収された後も不動産管理会社として経営を継続し、1985年には鶴見駅前に商業ビル「ミナールビル」を建設し、自らの本社も同ビルに入居しました。「定礎」プレートは、ビル竣工時点で「鶴見臨港鉄道（株）」が存在したことを物語っています。
2019年に東亜地所(株)を吸収合併し、社名を東亜リアルエステート(株)と改称しました。
かつての鶴見臨港鉄道本社
川崎鶴見臨港バス本山車庫
撮影：鶴見区（2024.10.19）
現在も鶴見線の高架下にある川崎鶴見臨港バスの本山車庫です。
ここにはかつて鶴見臨港鉄道の本山（ほんざん）駅があり、同社が営業するバスの本拠地をここに置きました。バス事業は1937年に鶴見川崎臨港バスとして分社され、翌1938年に川崎鶴見臨港バスと社名を変えて現在に至ります。
高架上を行くのは、国有化後の鶴見線では初めて導入された新車であるE131系。社線時代から数えても約80年ぶりの新車です。
生い立ち
- 1924（大正13）年 鶴見臨港鉄道設立
- 1926（大正15）年 弁天橋−浜川崎間、武蔵白石−大川間開業（蒸気動力の貨物営業）
- 1930（昭和5）年 海岸電気軌道の総持寺−大師間を合併、軌道線として旅客営業開始
鶴見仮駅−扇町間の電車運転開始（600V） - 1931（昭和6）年 武蔵白石−大川間の電車運転開始
- 1932（昭和7）年 芝浦製作所専用線を電車とともに譲受
- 1934（昭和9）年 鶴見駅乗り入れ開始
- 1937（昭和12）年 産業道路の設置により軌道線廃止
- 1940（昭和15）年 新芝浦−海芝浦間開業
- 1943（昭和18）年 全線国有化
主な参考文献
- C5315 鉄道ピクトリアル編集部（1953）「鶴見線 −買収国電を探る（3）」（鉄道ピクトリアル No.22）
- P8612-1 和久田康雄（1986）「鶴見臨港鉄道時代の車両」（鉄道ピクトリアルNo.472）
- B0201 佐竹保雄ほか（2002）「私鉄買収国電」ネコ・パブリッシング
- M1901 長谷川明（2019）「私鉄買収国電」（RM LIBRARY 238）
