（鶴見臨港鉄道）モハ110形→モハ1500形
鶴見臨港鉄道が1930年に旅客輸送を開始するに当たり新造した17m級の半鋼製車で、当初はモハ100形でしたが1940年にモハ110形に改番しました。国鉄買収後もそのままの形式でしたが、1953年の称号改正でモハ1500形となりました。
1948年に鶴見線1500V化により地方に追われたほか、早くに廃車になった車両が多く、救援車に改造された1両を除き私鉄に譲渡されています。
（買収前）鶴見臨港鉄道 モハ100形（103号）
撮影：西尾克三郎様
10両が新造されましたが、うち8両（101〜108号）は新潟鉄工所製です。
（譲渡後）静岡鉄道 モハ18形（20号）
画像：所蔵写真
末尾2両（109・110号）は浅野造船製で、屋根の深さや前面雨樋のカーブが上記8両とは異なっています。
写真は、静岡鉄道に譲渡された後の姿です。
表5-15-1 モハ1500形詳細
主な参考文献
- P8612-1 和久田康雄（1986）「鶴見臨港鉄道時代の車両」（鉄道ピクトリアルNo.472）
