関西の路線メニュー
画像：絵葉書（神戸市 1934年頃）
近畿圏の電車化は昭和に入ってからで、1932（昭和7）年の片町線が皮切りになります。
その後の電化の進展により、東海道本線・山陽本線の電車化では、首都圏にはない20m車による2扉クロスシート車が投入され、さらに急行電車用に流線形のモハ52形が投入されるなど、国電の文化を牽引する役目を果たします。
写真は、神戸市内の高架線を行く東海道本線の4両編成。モハ43＋クロハ59＋クハ58＋モハ43。
画像：絵葉書（神戸市 1934年頃）
近畿圏の電車化は昭和に入ってからで、1932（昭和7）年の片町線が皮切りになります。
その後の電化の進展により、東海道本線・山陽本線の電車化では、首都圏にはない20m車による2扉クロスシート車が投入され、さらに急行電車用に流線形のモハ52形が投入されるなど、国電の文化を牽引する役目を果たします。
写真は、神戸市内の高架線を行く東海道本線の4両編成。モハ43＋クロハ59＋クハ58＋モハ43。
