碓氷峠（横軽対策）メニュー
画像：所蔵写真（横川−軽井沢 1977.8.7）
信越本線横川−軽井沢間の碓氷峠は、急勾配のため電車の単独運転ができず、電気機関車の助けを借りて運転します。EF63形電気機関車は麓側（横川側）に2両が必ず連結され、上り勾配は推進運転で押し上げて、下り勾配は牽引で全重量を受け止めて抑速ブレーキを作動させます。
この区間を運行できる車両は「横軽対策」という特殊な改造を受けた車両に限定され、さらに機関車との「協調運転」が可能な車両も開発されました。旧型国電では「横軽対策」を受けた80系に営業運転の実績があります。
