画像：所蔵写真（高崎駅　1958.8.22）

上信電気鉄道（群馬県）は、高崎から下仁田に至る地方私鉄です。当初はさらに長野県に向かい、小海線中込に至る上州と信州を結ぶ計画があり、上信電気鉄道と命名されました。
1964（昭和39）年に上信電鉄に改称しています。
国電らしい国電の移籍はなく、昭和30年代の鋼体化により上信スタイルともいえる車体に揃えられています。走行機器には国電機器が多く使用されています。

上野（こうづけ）鉄道により1897年に高崎〜下仁田間を開業し、1921年に上信電気鉄道と改称した上で、1924年に全線電化されました。
1950年から1966年にかけて、観光客誘致を目的に、国鉄からの直通列車「あらふね号」が上野−下仁田間に運行されました。当初は客車を自社の電気機関車で牽引していましたが、電車化により80系も乗り入れています。

1976年に登場した新造車の1000系。新潟鉄工製で、これまでの上信電鉄のイメージを覆すような斬新な外観とカラーデザインを採用しました。この後、6000系、250形とシリーズ化されますが、残念ながらそこで打ち止め。この時のすぐれたセンスは一体どこから生まれたのだろうかと、今でも不思議に思います。

1950年代に国鉄からの譲受車や機器流用車があった上信電鉄ですが、その後は西武鉄道からの譲受車や新造車による車両代替が進められてきました。
そんな中、2019年にJR東日本から107系を譲受し、上信電鉄700系としてデビューしました。107系はJR化後の車両ですが、165系の機器を使用しており、電動車が集中冷房、制御車が分散冷房を搭載するあたりに165系の面影が残ります。
写真はJR東日本時代のカラーをリバイバルした編成。