上信電気鉄道（終戦後の譲渡車）
上信電気鉄道では、2両の木造国電を使用していますが、いずれも同じ群馬県内の上毛電気鉄道が譲受したものの、未使用だった車両です。
クハ10形
上信電気鉄道 クハ10形（11号）
画像：柴田重利（高崎 1950.4）（文献P6305-2）
上毛電気鉄道が国鉄から払い下げを受けたサハ19形を、状態が悪かったことから上信で引き取り、クハ10形とし、デハ11と編成を組むため番号を合わせてクハ11号としたもの。
クハニ10形
上信電気鉄道 クハニ10形（12号）
画像：所蔵写真（高崎駅）
木造車のクハ11号を、三和車輌で1957年に鋼体化したもの。
最前位の扉の部分が荷物室。台車はブリル27MCB2。
上信電気鉄道 クハニ10形（13号）
画像：所蔵写真（高崎駅 1977.8.21）
1957年に三和車輌で製造されたもので、国鉄サハ25形の台枠流用だそうです。
上毛電気鉄道が国鉄から払い下げを受けたものの、状態が悪くて解体したものを1957年に譲り受け、台枠を活用したとのこと。（文献P6305-2による）
台車はブリル27MCB2。
表6-48-4 上信電気鉄道（終戦後の譲渡車）詳細
主な参考文献
- P6305-2 柴田重利（1963）「上信電気鉄道」（鉄道ピクトリアルNo.145）
