富士山麓電気鉄道（機器流用車）
富士急行では国鉄からの譲受車は多く存在しますが、国鉄の車歴と関係なく国鉄機器を搭載する車両は1両のみです。
富士山麓電気鉄道 モハ500形（509号）
画像：久保敏（上大月〜田野倉 1955.8.25）（P6101-1）
モハ500形は富士山麓電気鉄道のオリジナル車で、501〜508は戦前製ですが、この509のみ戦後の1953年に日車支店で新造された車両です。この時期日車支店で車体更新を受けていた他のモハ500形と同じスタイルの車体を有します。
TR22（DT11）型台車、MT7型主電動機を装備します。（注1）
写真は、3両編成の電車の後部に2両の客車を連結していますが、電気機関車をもたないため、国鉄から乗り入れの客車を電車で牽引していました。
富士急行 モハ3600形（3603号）
画像：所蔵写真（河口湖 1975.6.1）
1964年に更新を受けモハ3600形になりました。ロングシートのままです。
3600系は、富士急行が社名変更とともに観光鉄道への転換を目指して、在来車を更新改造して生まれた系列で、1961（昭和36）年に第一グループが誕生したことからこの形式となりました。新造車である3100系に合わせたブルー系のツートンカラーや、2扉クロスシート（後にロングシート車も追加）が特徴です。
表6-54-8 富士急行（機器流用車）詳細
主な参考文献
- P6101-1 益井茂夫（1961）「富士急行」（鉄道ピクトリアルNo.114）
- C6841 井上幹治ほか（1968）「富士急行」（鉄道ピクトリアルNo.207〜209）
- Y7501 「世界の鉄道'76」朝日新聞社
