画像：所蔵写真（富士吉田　1963.1）

地方私鉄では珍しい2・3等合造車で、転入当初は進駐軍用車として使用されていました。後に外国人を主体とした2等サービスに変わりましたが、幅の広い側窓が生かされた特別車です。
運転台はありませんが、電動車に牽引されるため、尾灯は付いています。
1968年に流山電鉄に譲渡されました。

画像：所蔵写真（富士吉田　1961.7.9）

青梅電気鉄道買収車で、車体は1941年に木南車輌で新造された窓の大きい19m級3扉車。国電系のモハ20形→モハ600形を名乗ります。
青梅鉄道に来る前は国鉄の木造客車でしたが、鋼体化の際に台枠等の流用は行われていない可能性もあり、富士山麓電鉄でも新しい部類の車両です。そして珍しい3扉車でもあります。

画像：所蔵写真（河口湖駅　1975.6.1）

モハ603号は、1964年に更新改造を受け、3600系に編入されました。前面に貫通扉が付くなど、他の3600系と似た雰囲気ではあるものの、窓の上下寸法が大きく、3扉ロングシートであるなど、出自の違いが分かります。
1971年のモハ3104号の脱線事故を受け、忌番である4を避けるため3605号に改番されました。