画像：所蔵写真（東関屋　1963）

新潟交通（新潟県）は、新潟市中心部から信濃川分流の中ノ口川に沿って燕（つばめ）に至る地方私鉄で、市内の1区間（白山口〜東関屋間）だけ軌道線でしかも併用軌道になっているという特殊な私鉄です。
新潟市内が旧県庁までで鉄道駅に接続していないなどの不利な条件もあり、1999年までに全廃となりました。

中ノ口川の水運に代わる交通機関として、新潟電鉄により1933年に順次全線が開業しています。県庁前（後の白山前）〜東関屋間は当初より軌道線でした。1943年に国策による戦時統合で新潟交通となりました。
1985年に県庁が移転し、県庁前駅を白山前駅に改称しています。1992年に白山前〜東関屋間の軌道線を廃止、翌1993年に月潟〜燕間を廃止し、他の鉄道との接続駅がなくなりました。残る東関屋〜月潟間は1999年に廃止となり、全線廃止となりました。

新潟交通の全線廃止後、最後まで車籍のあった車両から3両が月潟駅跡地に保存されました。
先頭はラッセル車のキ100形で国鉄から1968年に譲受したもの。2両目は開業時に用意された電動貨車モワ51形で、11m級の全鋼製車。一番後ろのモハ10形は開業時からの生え抜き車両を日本車輌で地方私鉄標準形に車体更新したもの。
黄色の緑色のツートンカラーは「かぼちゃ電車」として親しまれました。