画像：所蔵写真

開業時に2両が新造された12m級木造車で、大阪鉄工所製。丸みのある前面に上部アーチのある5枚窓が並び、側面も窓2つ分のアーチ状の飾りが並ぶ優雅なスタイルは、関西の私鉄を連想します。
ボという記号はボギー車を表します。
小型車ゆえ1948年には廃車となりましたが、買収前の所属会社である富山地鉄に引き取られ、形式も外観もほぼそのまま使用されています。

画像：城川原電車区（文献Y6201　P.79）

1927年の増備車は14m級の半鋼製車になりました。ボ1形と同じ大阪鉄工所製で、前面窓は四角くなりましたが、側面のアーチなどは同じ意匠を引き継いでいます。
1953年の称号改正でクハ5400形が用意されていましたが、改称される前に廃車となりました。
セミボという記号はセミスチールのボギー車を表します。

撮影：寺田貞夫様（城川原電車区　1950.8.26）

1年遅れて1928年の増備車で、日本車輌本店製。アーチ状の意匠はなくなり、ドア配置も変わりました。後位（写真では手前側）の客室は荷物室兼用のようです。