富山地方鉄道富岩線は、富山から港町の岩瀬浜を結ぶ8kmの鉄道で、1924（大正13）年に富岩鉄道（ふがんてつどう）が開通させました。1941年に地元大手であった富山電気鉄道に買収され、1943年に富山地方鉄道と改称したものの、同年6月に港湾鉄道という理由で富岩線のみ国有化されました。

撮影：岩瀬浜−東岩瀬（1982.3.29）

車両は12〜13m級の小型車で、終戦後早くに廃車され、木造国電や伊那電、鶴見臨港など買収国電が転入、しばらくの間は買収国電同士による車両代替が続きました。距離が短いことや、北陸で唯一の直流電化路線ということもあり、車両代替の優先順位は低く、1985年まで旧性能電車の72系が使用されていました。
国鉄の分割民営化によりJR西日本に引き継がれますが、2006年に路線廃止となり、富山ライトレールによるLRTの運行が始まり、2020年にはそれが富山地方鉄道に引き継がれたことから、国有化前の企業の経営に戻るという稀有な例となりました。

撮影：富山駅（2025.4.19）

富山港線は、2006（平成18）年に富山ライトレール(株)により軌道線（路面電車）に生まれ変わりました。2020（令和2）年に富山地方鉄道に吸収合併されました。これにより、国有化前の会社に約80年ぶりに復帰したことになります。