三信鉄道・・・＜飯田線＞メニュー
三信鉄道（さんしんてつどう）は、鳳来寺鉄道と伊那電気鉄道の間をつなぐ三河川合〜天竜峡間の約70kmの路線です。静岡県と長野県の県境を越えるため、両県の旧国名である三河と信濃の頭文字から付けられた社名です。県境の山間部にはトンネルや橋梁の数も多く、難工事区間であったことが知られます。北と南の両方から部分開業を重ね、1937（昭和12）年に全線開業しています。1943年7月に接続する他の3私鉄とともに国有化され、飯田線となりました。。
三信鉄道（1932年）
画像：絵葉書（千代−金野 1932年）
三信鉄道開業直後の絵葉書で、後に飯田線の撮影名所となる渓谷を行く木造車の単行運転です。道床はまだ真っ白です。
車両は譲受した木造国電を両運転台に改造したデ1形です。三信鉄道の車両はすべて木造国電の改造車で、後に鋼体化により2扉クロスシート車になった車両もありました。
飯田線（1980年代）
撮影：千代−金野（1982.8.11）
写真は上の絵葉書とほぼ同じ天龍川に沿った急峻な谷間を縫うように走る飯田線。
遠目でよく見えませんが、飯田線の旧型国電の最後を飾った80系4両編成です。本線格の路線を中心に活躍してきた系列ですが、最後の活躍の場は山間の飯田線でした。
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三信鉄道
車両一覧
表5-18 三信鉄道買収電車概略
| 製造時 形式 |
製造初年 | 改造・改番 | 買収時 形式 |
改造・改番 | 1953年 形式 |
|---|---|---|---|---|---|
| デ1 デ101 |
1932年 | デ301 | デ301 | クデハ301 | クハ5800 |
| デニ201 | 1939年 | → | デニ201 | − | − |
生い立ち
- 1927（昭和2）年 三信鉄道設立
- 1932（昭和7）年 （北線）天竜峡−門島間開業
- 1933（昭和8）年 （南線）三河川合−三河三輪（後の東栄）間開業
- 1934（昭和9）年 （南線）三河三輪−中部天竜間開業
- 1935（昭和10）年 （北線）門島−温田間開業
- 1936（昭和11）年 （北線）温田−満島・小和田間が順次開業
（南線）中部天竜−大嵐間が段階的に開業 - 1937（昭和12）年 大嵐−小和田間開業により全線開業
- 1943（昭和18）年 全線国有化
主な参考文献
- C5413 小林宇一郎（1954）「飯田線 −買収国電を探る（12）」
- P8305-1 白井良和（1983）「飯田線を走った車両」（鉄道ピクトリアル No.416）
- P9409-1 中川浩一（1994）「信州の鉄道 路線網の系譜」（鉄道ピクトリアル No.595）
- B0201 佐竹保雄ほか（2002）「私鉄買収国電」ネコ・パブリッシング
