（南海鉄道）クヨ500形→クハ6200形→クハ25形050番代
2扉クロスシートの制御車で、モヨ100形とペアを組むクヨ500形として登場しました。モヨ100形と異なり片運転台で、和歌山向きに連結されます。そのため、連結面側は平妻です。
クハ6200形
クハ6200形（6203号）
画像：所蔵写真（鳳電車区 1958.3.21）
1953年の称号改正でクハ6200形となりました。
1957年の更新修繕Ⅱで3扉化、運転室拡張、グローブ型ベンチレーター化など国電並の標準化が施されました。写真の車両は、まだ木製扉のままです。
クハ6200形（6202号）
画像：所蔵写真（杉本町駅 1958.3.21）
画像：所蔵写真（杉本町駅 1958.3.21）
元2扉車なので、3扉化されると扉位置のバランスが良くないのは元モヨ100形と同じです。
こちらの車両は鋼板プレスドアに交換されています。
クハ20050〜
クハ25055
画像：所蔵写真（鳳電車区 1961.7.25）
1959年の称号改正で阪和形制御車はクハ25形に統一されました。元クヨ500形は50番代を与えられました。
クハ25054
画像：所蔵写真
1961年から阪和線の旧型国電はオレンジバーミリオンに塗り替えられます。
写真の車両は、運転台前面窓がHゴム支持に改造されています。
表5-22-2 クハ6200形詳細
主な参考文献
- C5321 吉田明雄（1953）「阪和線 −買収国電を探る（9）」（鉄道ピクトリアル No.29）
- B0201 佐竹保雄ほか（2002）「私鉄買収国電」ネコ・パブリッシング
- M1901 長谷川明（2019）「私鉄買収国電」（RM LIBRARY 238）
