岡山地区の路線
赤穂線 （1961-1978）
赤穂線は山陽本線の相生駅から瀬戸内海沿岸の播州赤穂駅などを経て山陽本線東岡山駅に至る路線で、東岡山で起終点になる列車はなく、すべて山陽本線の岡山まで乗り入れます。従って、ここでは相生〜岡山間を赤穂線と表現します。全線が国鉄によって開通しており、播州赤穂までは大阪近郊区間に含まれるため、大阪方面からの直通列車も多く、播州赤穂以西とは路線の性格を異にします。
戦前型国電は1976（昭和51）年に、80系は1978（昭和53）年に運行を終了しました。
路線
1961（昭和36）年 播州赤穂電化
赤穂線は1951（昭和26）年12月から1962（昭和37）年9月の間に順次開通しますが、相生〜播州赤穂間は、最初に開通した区間で、電化も1961（昭和36）年3月に最初に行われ、草津、京都から80系による直通列車が乗り入れました。
なお、伊部〜東岡山（西大寺を改称）間は、翌1962年9月に未電化で開通し、赤穂線は全線開通を見ました。
1969（昭和44）年 全線電化
1969（昭和44）年10月から播州赤穂以西の電化に合わせて、宇野線との共通運用で戦前型国電が播州赤穂以西のローカル列車に使用が開始されます。全区間を通しで運行する列車には80系が充当されていました。
113系や115系の転入により、1976（昭和51）年には戦前型国電が、1978（昭和53）年には80系が、それぞれ運行を終了しました。
主な参考文献
- P7205-1 沢柳健一（1972）「ローカル国電のもつ役割と現状」（鉄道ピクトリアルNo.265）
- P7205-10 藤井信夫（1972）「宇野・赤穂線」（鉄道ピクトリアルNo.265）
