撮影：陸前原ノ町電車区（1979.8.5）

30系、31系、50系などの17m車は、1953年の称号改正で10番台形式にまとめられました。例えば制御電動車はすべてモハ11形（1959年にクモハ11形）となり、旧形式は固有番号の番代分けで区別されます。
称号改正以降にも、両運転台化や荷物室設置などで新たな形式、番号が発生しますが、同様に旧形式に則って番代分けが行われました。
車長が短い17m車は、主要路線から転属してくる20m車に徐々に置き換えられ、編成運転では南武線浜川崎支線で1980年まで運転されたものが最後になりました。クモハ12の単行運転は、鶴見線の車両がJR東日本に引き継がれて1996年まで運転しています。
現在も複数の保存車があります。