絵葉書でめぐる日本バス紀行（国鉄バス）
国鉄バスは、国鉄（当初は鉄道省）が運営するバス事業で、最初は「省営バス」と呼ばれました。1930（昭和5）年に愛知県の岡多線、高蔵寺線を皮切りに運行を始め、鉄道線の「代行」「先行」「短絡」「培養」の4原則に従って路線を全国に広げました。路線開設に当たっては、全国各地でそれぞれの時代ごとに、地元での紛争や民間事業者との競合が発生するなど、問題もありました。しかし、国産の大型自動車を導入したり、名神、東名などの高速道路の開通には高速バス専用車両の開発を行うなど、業界の牽引役であったことも事実です。
そんな国鉄バス自身が発行した絵葉書の数々です。
戦前
省営自動車若江線開通記念
撮影時期：1935年
乗心地よく
運賃が廉く
運転の安全、正確、迅速で、
旅客の外手小荷物、貨物も取り扱ふ。
颯爽として駆る国産自動車。
スミダ1932年式R型低床式とよく似ています。（芸文社（1987）ボンネットバスP.58）
省営自動車奥能登線開通記念
撮影時期：1935年
写真は「旅客自動車（観光形）」と記載された展望車で、十和田湖線に投入されたことで知られるセミデッカータイプにディーゼルエンジンを搭載したふそうBD46型（1935年）です。
颯爽と走る省営バス（省営自動車大田線開通記念）
撮影時期：1935年
大田線は、島根県の赤名と石見大田の間を結ぶ路線で1935年9月に雲芸線の支線として開通しています（注1）。これはその時に発行されたものでしょう。
指定運送店制度拾周年記念
撮影時期：1936年
上から、D50形蒸気機関車が牽引する「鮮魚列車」（D50126と読めます）、荷物を運ぶための木枠の「コンテーナーの一種」、そして小荷物車を牽引する「バストレーラー」の写真が並んでいます。
指定運送店制度の成立が1926（大正15）年のようなので、1936（昭和11）年に発行されたものと思われます。
省営バスが地方で小荷物を輸送するために導入したと思われるバストレーラー。先頭のキャブは客室を兼ね、トラクター部分が荷物専用になっています。ちよだST型（1935年製）。（注1）
省営自動車開通記念（広島鉄道局）
発行：1936年
撮影時期：1936年
写真は、ホイールにスリーダイヤがあるふそうB46型。前面には動輪マーク。
省営自動車開通記念（広島鉄道局）
発行：1936年
背景の地図には省営バス路線が赤線で描かれ、「自動車券」は桜川自動車所発行の西讃線のもの。その上の硬券は、東京から鉄道との乗り継ぎで西讃線の財田大野まで来るという乗車券。
昭和十一年二月一日現在
全国省営自動車路線数 三三線
同 営業粁 一七一四粁
省営自動車開通記念（広島鉄道局）
発行：1936年
琴柱池（琴弾公園）と金刀比羅宮の写真が掲載されています。おもて面に押されたスタンプは、上の2枚と同じです。
1960年代（高速バス）
国鉄バス名神高速線開業 記念絵葉書（1964年10月）
京都基地に勢ぞろいした国鉄高速バス
撮影時期：1964年
車両は国鉄高速バス用に作られた三菱MAR820（1964年製、富士重工ボディ）。手前は744-4906と読めます。開業時に用意された6台の新車です。
栗東附近を走る国鉄高速バス
撮影時期：1964年
実際の名神高速道路を使っての試運転でしょうか。方向幕には「国鉄高速バス」と表示。右車線をプリンス・グロリアが追い越してゆきます。
車両は国鉄高速バス用に作られた三菱MAR820（1964年製、富士重工ボディ）。ナンバープレートは京2い5057です。
国鉄ハイウェイバス
国鉄ハイウェイバス
撮影時期：1969年
作成：日本国有鉄道
国鉄ハイウェイバス
撮影時期：1969年
作成：日本国有鉄道
国鉄東名ハイウェイバス（昭和44年6月10日開業）
由比海岸附近を走る国鉄ハイウェイバス
撮影時期：1969年
車両は国鉄高速バス用に作られた三菱B906R（1969年製、富士重工ボディ）。ナンバーは3099です。
作成：日本国有鉄道浜名湖附近を走る国鉄ハイウェイバス
撮影時期：1969年
「日産ディーゼル提供」の写真です。
車両は国鉄高速バス用に作られた日産デV8RA120（1969年製、富士重工ボディ）。遠目に見ると、同じ富士重工製ボディの三菱車との区別は困難です。
作成：日本国有鉄道千鳥ヶ淵附近を走る国鉄ハイウェイバス
撮影時期：1969年
車両は国鉄高速バス用に作られた日野RA900P（1969年製、帝国ボディ）。ライト周りがグリル状になった初期ロットで、ナンバーは3112です。
作成：日本国有鉄道浜名湖附近を走る国鉄ハイウェイバス
撮影時期：1969年
車両は国鉄高速バス用に作られたいすゞBH50P（1969年製、川崎ボディ）。2両しかないうちの1両で、ナンバーは3102です。
作成：日本国有鉄道大阪万博記念（1970年）
東海道に夢をはこぶ−国鉄夜行バス「ドリーム号」
撮影時期：1969年
作成：日本国有鉄道
デラックスな車内設備−冷暖房・リクライニングシート・トイレット
撮影時期：1969年
モデルの男女はレジャーに向かうような服装や持ち物で、会話も盛り上がっているようです。作り手も、乗合バスと観光バスの区別があいまいだったのかも知れません。
車両は三菱B906R（1969年製、富士重工）。
作成：日本国有鉄道バスの新幹線（静岡県牧の原附近）
撮影時期：1969年
車両は三菱B906R（1969年製、富士重工）。
作成：日本国有鉄道交友社発行絵葉書
観光バス
撮影時期：1934年
写真は鉄道省の観光バスであります。十和田湖などの様な観光地に配備されています。車体が華美に出来ているばかりでなく、後方を高くし、後部に乗車した客でも充分観光をなし得る様工夫されています。
ふそうB46型（1934年）です。
省用バストレーラー
撮影時期：1937年頃
鉄道省経営の自動車には、乗客座席のみのものと、乗客座席と小荷物室を備へたものとがありますが、此の小荷物はほんの乗客の手荷物位で、他の貨物に類するものは収容出来ないので鉄道便の不便な地の救済から生まれたバスの使命を果たすため、写真の様な乗客自動車にトレーラーを連結して運転されるのであります。
ちよだST型（1936〜37年）です。
